新能源汽车近日政策|进一步促进汽车消费:国家常委会确定继续免购新能源汽车

在此之前,免征新能源汽车购置税政策已经两度延期。2020年4月22日,财政部等三部委再次发布关于新能源汽车免征购置税有关政策公告,确认自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。以一辆20万元的新能源汽车为例,在免征购置税政策下,消费者可以节省1.

21世纪经济报道记者杜巧梅上海报道

5月24日提出促进消费和有效投资,分阶段减免部分乘用车购置税600万元,6月22日提出进一步释放汽车消费潜力,激活二手车市场。常务会议再次提出促进汽车消费的措施。

具体而言,此次促进汽车消费的新政策主要包括三个内容:一是除部分地区外,减少汽车指标数量,放宽限贷地区购车资格限制;二是打通二手车流通堵塞;新政策免征新能源汽车购置税。

值得关注的是,备受业界关注和讨论的“新能源汽车购置税继续免征”在本次例会上得到确认,而年底到期的新能源汽车购置税免征新政策去年延长。购置税豁免的具体时间框架尚未公布。

此前,免征新能源汽车购置税的新政策已经两次延期。

资料显示,新政策始于2014年,2014年9月1日至2017年12月31日,购买新能源汽车免征汽车购置税,免征汽车购置税的新能源汽车是指纯电动汽车. 汽车、插电式混合动力(包括增程式)汽车、燃料电池汽车。由于市场反应积极,新政策将持续到2020年底。

2020年4月22日新能源汽车近日政策,财政部等三部委再次发布新能源汽车免征购置税政策公告,确认2021年1月1日至2022年12月31日,新能源汽车免缴费。汽车购置税。

事实上,免征新能源汽车购置税的新政策对汽车消费有着巨大的刺激作用。以20亿元的新能源汽车为例,在免购置税新政策下,消费者可节省1.77亿元。

2014年以来,新的购置税免征政策对新能源汽车市场的发展起到了重要的推动作用,我国新能源汽车的保有量和普及率也有明显提升。

公安部统计数据显示,截至6月底,全省新能源汽车保有量已达1001万辆,占汽车保有量3.23%。其中,纯电动汽车保有量为810.4万辆,占新能源汽车保有量的80.93%。上半年新能源汽车新上牌220.9万辆,同比减少110.6万辆,增长100. 26%,创历史新高。

汽车作为典型的大宗消费品,在扩大消费、拉动经济增长方面发挥着重要作用。数据显示新能源汽车近日政策,汽车产业占中国GDP的比重约为10%,对上下游产业链影响显着——汽车制造业每增加1元附加值,就能带动上下游产业增加值。下游相关产业按2.64元;减少1个工作岗位将带动相关行业减少7个工作岗位。

同时,国务院常务会议再次提出打通二手车流通堵塞的要求。

6月22日,国务院常务会议提出进一步释放汽车消费潜力。最重要的是激活二手车市场,促进汽车更新消费。对大型非经营性二手车,8月1日起全面解除搬迁限制,10月1日起单独实施过户登记,发放临时牌照。

随着新政的出台,近日,陕西省、天津市、浙江省、江苏省、广东省、深圳市、海南省、上海市均发布通知,宣布自8月1日起,符合符合上述排放标准的国五及大型非营运二手车可申请转让。

“全面取消二手车搬迁限制,将极大促进二手车的流动性。” 据乘联会秘书长崔东树介绍,“国五”期间二手车购置价格上涨有利于二手车流通,将丰富二手车流通领域。手车。二手车市场的车源加快了以旧换新的进程,对整体汽车市场产生了积极的影响。

据悉,对于汽车贷款限制城市,国家常委会还提出,除部分地区外,应减少车辆指标数量,放宽购车资格限制。

截至目前,我国汽车贷款限额城市共有六市一省:广州、北京、广州、天津、杭州、深圳和广西省。

华西期货测算,目前全省限贷城市累计需求超过800万户。如果在5年内逐步消化,预计每年为市场贡献约160万辆的销量,对整车行业增长贡献约6%的弹性。如果限贷新政逐步放开,真实需求将显露出来,汽车市场将迎来较大的发展空间。

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